短半径活动弯头|90度弯头(在线咨询)|乌海高压活动弯头

某油田在一次打井操作中，高压活动弯头型号，用于压裂车上的一只3＂105 MPa-50型活动弯头在压裂作业时突然发生爆裂。

   该活动弯头材质为20CrNiMo，仅使用1年左右。经复验，其化学成分符合标准要求。弯头生产工艺流程为：锻件一正火一粗加工一渗碳淬火一低温回火一机加工，出厂前按《高压流体控制产品出厂实验程序》的要求进行过压力值为158MPa的本体强度实验，实验结果符合要求。

   在压裂作业时弯头接触的介质为酸化液(20%的HC1+1.5%的HF+粘合剂)，打一口井的酸化压裂要压入的酸性介质体积在400m3到1000m3;，压裂的压力在50-90 MPa之间。为确定爆裂原因，对该泄漏管进行取样分析，本文介绍分析过程及结果。

1.检验结果

1. 1宏观检查

   图1为拼复的爆裂弯头宏观照片。断口锈蚀严重，但脆性断裂特征仍十分明显，图2为弯头横向断裂面，属主要断裂面。从图中可以看出，断裂发生在密封止口处，比较明显的断裂源有3个，高压活动弯头图片，如图2箭头所示的A，B，C 3个部位。

图1弯头宏观照片

图2弯头匹配断口特征

   A区：有一条穿透壁厚的纵裂纹，纵裂面覆盖一层严重的腐蚀产物，用热盐酸水溶液清洗后断口形貌如图3所示。纵裂面断口分为2个较明显的区域：靠内壁一侧较平坦，状花样从内壁表面向壁厚方向扩展，表明裂纹起源于内壁；靠外壁一侧断口较粗糙呈纤维状，该区域是***撕裂区。同时在内壁表面发现多条纵向微裂纹，可见该纵裂纹的形成与内壁表面微裂纹相关。

   某油田压裂车上的活动弯头在压裂作业时发生爆裂属于应力腐蚀。由于材质中存在严重的硫化锰夹杂，在拉应力及氯化物腐蚀介质的作用下，由硫化锰夹杂处诱发的腐蚀裂纹进一步扩展即造成活动弯头。

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